广西年底前取消16个高速公路省界收费站 明年起将改这样收费

每逢假期，高速公路出行经常遭遇拥堵，尤其是到了高速公路省界收费站，有时候经常要排队等候通过。对此，此前交通运输部表示，今年年底前取消高速公路省界收费站，彻底解决高速公路省界交通拥堵。

对此，7月11日上午，广西交通部门在南宁东收费站召开了广西取消高速公路省界收费站工程开工现场会，力争广西在2019年底前与全国同步取消我区的高速公路省界收费站，并接入全国联网收费系统，今后跨省行车将实现不停车快捷收费。

在广西取消高速公路省界收费站工程开工现场，记者了解到，广西16个高速公路省界收费站拆除工程已经同步动工，预计在今年年底前完成全部拆除工作。拆除工作包含了安装龙门架和拆除原有收费站，在龙门架全部安装完成后，收费站才会被拆除，拆除前依旧正常使用。

附：力争年内取消的16个省界收费站如下

据了解，广西共有省界收费站16处，与广东、湖南、贵州、云南相连。取消省界收费站后，车辆通行速度将比原来大幅提升，同时，减少有害气体的排放，节能减排效果明显，交通拥堵现象显著改善，进一步提升了高速公路服务能力和水平。

取消高速公路省界收费站不等于取消收费

收费站拆除后，人工车道是否会全面取消？经过高速公路省界口应该如何计算通行费？对于广大车主比较关心的问题，广西智能交通科技有限公司总经理黄云川表示，取消高速公路省界收费站不等于取消收费，而是对收费站进行“物理拆除”，在原省界收费站新建ETC门架系统。这些监测门架系统能够实时采集车辆通行信息，对过往车辆实现自动识别和分段计费。此外，还会保留一进一出各一条混合车道供非ETC车辆通行。从广西交通投资集团了解到，该集团拟拆除的省界收费站有9处，目前已具备全面开工建设的条件。在拆除过程中，工作人员将做好车辆引导工作，不会影响车辆的正常通行。

其他收费站也将改造实行分段式计费

除了取消省界收费站并安装ETC门架系统，广西其他收费站也将逐渐推广这一电子无感收费系统。目前，广西高速公路是按照高速路收费站出入口计费的模式收费，经过改造后，则是按照通行里程分段收费。今后，在广西各高速路收费站，ETC车道将占主流，避免车辆在收费站交费时排队堵车，并减少收费站的运营成本。今年广西将新建426处ETC门架系统，改造1963条ETC车道，升级改造全区高速公路干线通信网络,力争12月31日24时接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷收费。

对于货运车辆，计费方式也发生了改变，由计重收费调整为按车型收费，将节省物流成本。今年，广西将大力推进高速公路入口称重检测，2019年底前完成全区高速公路收费站入口称重检测设备建设和设备安装，全面实施入口不停车称重检测，同时实行入口治超。

年底高速公路入口ETC车辆超九成

昨日上午，记者在南宁东收费站看到了ETC安装办理服务点，为过路车主提供现场办理服务。4月份以来，广西交投集团在高速公路各收费站和服务区增设ETC安装办理服务点，已筹备和陆续开通的网点达260多个。

目前，广西正在推广增加ETC用户量并已实施免费办理，同时加大ETC车辆通行优惠力度。从7月1日起，ETC用户通行高速路时将享受95折的优惠，对通行广西的ETC车辆实行无差别基本优惠。根据目标任务，到2019年底，广西将新增ETC用户400万户以上，全区汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆ETC使用比例达到90%以上，实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

取消省界收费站极大地提高了通行效率，减少了有害气体的排放，节能减排效果明显，交通拥堵现象显著改善，进一步提升了高速公路服务能力和水平，促进物流降本增效，更好地服务社会经济发展和人民群众安全便捷出行。